商用飞机项目：复杂高端产品的研发管理 唐长红译
商用飞机研制是一项极度复杂的系统工程，随着技术的进步和研制手段的更新，传统的设计流程发生了巨大的改变’传统的管理技术也遇到了前所未有的挑战。《商用飞机项目:复杂高端产品的研发管理》针对商用飞机研制过程中遇到的项目管理难题，提出了解决高度复杂的飞机研制项目管理问题的思路。只有采用现代信息技术，建立集成项目架构，严格执行确定的项目进度计划’才能最终保证项目的可控性。书中介绍了基于各种管理技术的基本核心理念，利用现代信息技术，建立集成项目架构的途径和方法，以及集成项目架构在飞机研制项目中的应用。
第1部分飞机研发中应用的项目管理方法的基本知识介绍
第1章商用飞机研发工作的特殊性
1.1商用飞机研发项目的定义
1.2关于降低管理成本的要求
1.3复杂性表现在项目规模上
1.4复杂性表现在系统上
1.5复杂性表现在设计上
1.6复杂性表现在客户化上
1.7复杂性表现在过程上
1.8复杂性表现在推出新机的低频率上
1.9复杂性表现在财务管理上
1.10复杂性表现在项目管理上
1.11复杂性表现在买方垄断上
1.12复杂性表现在文化的多元性上
1.13复杂性表现在公共关系上
1.14小结
第1章主要结论
第2章信息技术对飞机研发过程的影响
2.1引言
2.2数字化飞机设计
2.3数字制造
2.4其他专业利用数字样机获得的好处
2.5项目管理的信息技术工具
2.6最后的意见
第2章主要结论
第3章商用飞机的研发
3.1主要里程碑
3.2推介许可之前的活动
3.3“开始研制”以后：研发子阶段
3.4载荷设计环路
3.5系统与系统装机设计
第3章主要结论
第4章项目综合管理要点综述
4.1系统工程
4.2寿命周期成本计算
4.3快速研制
4.4项目管理
4.5全面质量管理
4.6多元文化管理
4.7确定综合项目管理的基本要素
第4章主要结论
第2部分综合人事管理
第5章多职能设计—制造团队
5.1多职能设计—制造团队的基本原理
5.2通用多职能设计—制造团队
5.3领导多职能设计—制造团队
5.4领导团队走过不同的发展阶段
5.5招募领导者
第5章主要结论
第6章同处办公和组织平衡的需求
6.1同处办公的需求
6.2多职能设计—制造团队的激励环境
6.3实现适当的组织平衡
6.4组织规模问题
6.5汲取的经验教训
第6章主要结论
第7章恰到好处的研发重点
7.1研发和生产的目标
7.2工作的优先次序
7.3必须获得尽可能轻的重量
7.4时间是至高无上的
7.5用户关注成熟度
7.6实现经营规划
7.7研发成本：优先顺序取决于财务风险
7.8机体、系统和发动机研制工作的重点
第7章主要结论
第3部分要求和风险的管理
第8章要求定义
8.1什么是要求
8.2飞机型号规范
8.3如何进行要求定义
8.4要求的明确化
8.5要求的层次化
8.6要求的验证和确认
8.7要求更改的管理
8.8小结
第8章主要结论
第9章风险管理
9.1为什么要进行风险管理
9.2风险识别
9.3风险评估
9.4风险降低
9.5风险监控和报告
第9章主要结论
第4部分集成项目架构
第10章项目中的成本分配
10.1引言
10.2企业成本分配结构实例
10.3项目成本分类及其属性
第10章主要结论
第11章设计集成架构
11.1引言
11.2典型的架构
11.3建立集成架构的步骤
11.4通用子结构：产品／装配树
第11章主要结论
第12章构型更改控制
12.1引言
12.2在多职能团队环境下获得设计改进的批准
12.3设计改进的实施
12.4到目前为止关于产品架构都讨论了哪些内容
12.5产品架构团队
12.6小结
第12章主要结论
第13章集成项目计划
13.1做好计划的必要性
13.2编制集成进度计划的途径
13.3工作包的关联性和重要性
13.4相依性管理
13.5批生产计划的准备
13.6最后：产品、过程和资源之间的联系
第13章主要结论
……
第5部分项目集成架构的使用
第6部分总结
第7部分附录
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